연마된 파이프는 무엇을 위해 사용됩니까?

호닝된 파이프는 유압 또는 공압 실린더의 배럴로 사용되며, 여기서 피스톤 씰은 완성된 보어에 대해 직접 작동하며 조립 전에 보링이나 리밍이 필요하지 않습니다.32mm~500mm(1.5"~24")의 보어와 최대 12m의 길이로 이동식 기계, 광산 지붕 지지대, 프레스 및 성형 기계, 실린더 수리점, 스테인리스로 제작된 해양 또는 세척 장비의 실린더에 사용됩니다. 알아두면 유용한 정보: 라인 파이프, 우물 케이싱 또는 구조용 튜브가 아닙니다. - 연마된 보어는 이러한 임무에 아무런 기능이 없으며 그에 대한 비용을 지불하면 직접적인 손실이 발생합니다.

냉간 인발 가공되지 않은 튜브와 연마된 튜브는 동일한 열에서 나올 수 있고 동일한 OD와 벽을 지닐 수 있으며 여전히 상호 교환이 불가능합니다. 연마된 제품은 구성 요소입니다. 보어는 ISO H8 공차를 유지하고, 표면은 30~45도 크로스해치로 Ra 0.2~0.4μm를 전달하며, 진직도는 0.5mm/m 이내로 유지되므로 씰 하중이 몇 미터의 스트로크에서도 유지됩니다. 아래의 모든 응용 분야는 세 가지 속성 중 하나 이상에 따라 달라지며, 다음 섹션에서는 보어 크기, 압력 ​​등급, 등급 및 씰 유형에 대한 각 임무를 매핑합니다. GNEE는 EN 10204 3.1 인증서를 통해 ID 32–500mm, 벽 4–50mm, 길이 12m의 연마된 튜브를 공급합니다.견적을 받으려면 보어 크기와 실린더 듀티를 보내주십시오.

호닝 파이프가 사용되는 곳

아래 표는 질문에 대한 실제적인 답변입니다. 한 행을 읽으면 보어 범위, 압력 등급, 일반적으로 지정된 등급 및 해당 작업에서 보어를 연마해야 하는 이유를 알 수 있습니다.

호닝된 파이프를 실린더 표준에 맞게 크기 조정

대부분의 산업용 실린더 프로그램은 소규모 ISO 표준 제품군을 기반으로 구축되었으며, 필요한 보어가 선호 목록에 있으면 배럴 스톡을 훨씬 쉽게 구입할 수 있습니다. 아래 표는 각 표준이 수정하는 사항을 보여줍니다.

ISO 3320은 치수 백본을 전달합니다. 선호하는 미터법 보어 시리즈는 50, 63, 80, 100, 125, 140, 160, 180, 200, 250 및 320mm이며 로드 직경과 표준 면적 비율은 1.06, 1.25, 1.4, 1.6, 2.0 및 2.5입니다. 임의의 보어가 아닌 해당 시리즈에서 배럴을 선택한다는 것은-선반 피스톤이 필요 없다는 것을 의미하며, 씰 키트 및 로드는 지금부터 몇 년 후에 기계를 재구축할 때 사용할 수 있습니다. 한편 면적비는 확장 스트로크보다 후퇴 스트로크에서 실린더를 더 느리고 약하게 만드는 요소이므로 튜브를 주문한 후가 아니라 튜브를 주문하기 전에 내려지는 설계 결정입니다.

두 개의 추가 지점이 보어를 압력에 연결합니다. 첫째, 배럴은 압력 용기입니다. 작동 압력은 보어 마감이 아닌 벽 두께와 항복 강도에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 설계 계수가 4:1인 ST52의 10mm 벽은 대략 350bar에 도달합니다. - 이 수치는 해당 특정 벽 및 등급에 속하며 다른 조합에 대한 계산을 통해 확인되어야 합니다. 둘째, 위의 표준 압력 등급은 튜브가 아닌 실린더를 설명합니다. 250bar ISO 6022 실린더는 160bar 장치와 동일한 H8 배럴 스톡을 사용할 수 있으며 벽 두께와 포트 디자인의 차이가 고려됩니다.

연마된 파이프가 적합한 제품이 아닌 경우

어떤 제품에 적합하지 않은지 아는 것이 사양과 카탈로그 항목을 구분하는 것입니다. 아래 작업에는 씰링 보어가 필요하지 않으므로 연마된 보어는 비용을 추가하고 아무것도 제거하지 않습니다.

한 가지 주장은 공급자 페이지에 나타나기 때문에 직접 수정할 가치가 있습니다. 연마된 파이프는 때때로 유정 케이싱 및 튜브에 사용되는 것으로 설명됩니다. 그렇지 않으며 혼동은 카테고리 오류입니다. 저장소 유체를 운반하는 유정 아래의 모든 것은 API 5CT에 지정되어 있으며 연결, 붕괴 저항 및 부식 허용에 따라 허용 여부가 결정됩니다. - 연마된 구멍은 요구 사항에 포함되지 않습니다. 연마된 배럴은 드릴링 설비에 나타나지만 장비의 유압 시스템(상단 구동, 파이프 핸들링, 철제 거친 목, 히브 보상)에는 나타납니다.

유압 라인은 돈이 반대 방향으로 낭비되는 또 다른 장소입니다. 라인 튜브는 구성 요소 사이에 유체를 전달합니다. 보어를 밀봉하는 것은 없으므로 마감 요구 사항은 Ra 0.2–0.4 µm이 아닌 청결 및 압력입니다. 라인 작업을 위해 연마된 배럴 스톡을 구입하거나 실린더 배럴용 라인 튜브를 주문하는 경우 모두 재작업으로 끝납니다.

작업에 맞는 등급 및 보어 마감 선택

등급 선택은 압력과 환경을 따르며 실제로 선택 범위는 소수의 강으로 좁혀집니다.

담금질 및 템퍼링 값은 표준 시편 섹션에 해당합니다. 두꺼운 벽 부분은 더 낮은 특성을 가지므로 실제 벽 두께에 대한 압연 인증서가 중요한 문서입니다. 라벨이 동일하고 열처리가 다른 두 등급은 상호 교환이 불가능합니다. - 27열간 압연으로 공급되는 SiMn과 담금질 및 템퍼링된 27SiMn은 지붕 지지대에서 매우 다르게 작용합니다.

마감 시 Ra 0.2~0.4 µm의 H8은 대부분의 실린더 작업에 적용되지만 마감만이 중요한 표면 매개변수는 아닙니다. 씰 공급업체가 초기에 참여하는 경우 Rz에 대한 요청과 까다로운 작업에 대한 Rpk, Rvk 및 Rmr에 대한 요청을 예상하십시오. Ra는 평균이고 평균이 동일하고 피크 및 밸리 분포가 다른 두 표면을 구별할 수 없기 때문입니다. 응용 프로그램이 표준 씰 패키지를 사용하여 대량으로 실행되는 경우 부드러움만 고려하기보다는 비용과 적합성에 대해 -인발된 NBK, 스키브 및 롤러 버니싱 및 연마된 - 세 개의 보어 루트 -를 비교할 가치가 있습니다.

주문 시 지정해야 할 사항

9개의 항목이 전체 사양을 담고 있습니다. 함께 보내면 견적이 완료되어 돌아옵니다. 그것들을 생략하면 질문이 한 번에 하나씩 다시 나타납니다.

공차 등급이 -인 보어(ID) H8이 표준, H9 사용 가능, 요청 시 H7.

외부 직경과 벽 두께 또는 배럴이 맞아야 하는 실린더 외피.

등급 및 공급 조건 - 정규화, 응력 완화 또는 담금질 및 템퍼링.

마더 튜브 경로 - 냉간 압연 심리스 또는 애플리케이션에 선호 사항이 있는 경우 DOM -.

씰 공급업체가 지정한 Rz, Rpk, Rvk 또는 Rmr을 포함한 표면 거칠기 요구 사항입니다.

직진도 제한 및 전체 길이, 끝 조건 - 절단 사각형, 디버링, 캡핑.

수량 및 배송 조건 - 오일 처리된 보어, 엔드 캡, 번들 또는 상자.

씰 유형 및 씰 공급업체의 보어 권장 사항(이미 알려진 경우)

검사 및 인증서 범위 - EN 10204 3.1, 초음파 검사, 제3자 검사-.

가장 자주 누락되는 세 가지 항목은 씰 유형, Ra를 초과하는 거칠기 매개변수, 미터당이 아닌 전체 길이에 대해 명시된 직진도 제한입니다. 각각은 문의 단계에서 답변하는 것이 저렴하고 실린더를 조립한 후 발견하는 데 비용이 많이 듭니다.

품질 관리 및 인증

압력 테스트가 아닌 튜브 공급이 문서화되었습니다. 정수압 또는 내압 테스트는 엔드 캡, 포트 및 용접이 압력 경계의 일부인 완성된 실린더에 속합니다. 튜브 밀이 인증하는 것은 재료와 보어입니다. 실제로 이는 튜브의 표시까지 추적할 수 있는 열 번호, 보어, OD 및 벽에 대한 치수 기록, 전달된 보어에 대한 거칠기 판독값, 벽 두께 또는 듀티에 따라 필요한 초음파 테스트가 포함된 EN 10204 3.1 밀 테스트 인증서를 의미합니다. 직진도 및 육안 보어 상태 - 녹, 스코어링, 고르지 못한 호닝, 고르지 못한 크로스-해치 -는 포장 전에 확인되며 구매자의 자체 절차에 따라 배송 전에 제3자 검사가 준비될 수 있습니다.{7}}

 

 

FAQ

호닝파이프는 주로 어떤 용도로 사용되나요?

실린더 배럴 스톡으로. 보어는 피스톤 씰이 직접 작동할 수 있을 만큼 정확하므로 실린더 제조업체는 보링이나 리밍 없이 엔드 캡과 포트를 먼저 용접할 수 있습니다. 프레스, 몰딩-기계 및 공작 기계-공구 실린더, 실린더 수리, 댐퍼 본체, 스테인레스 재질의 해양 또는 세척 실린더가 나머지 수요의 대부분을 차지합니다.

연마된 파이프를 송수관이나 구조 작업에 사용할 수 있습니까?

아니요. 두 임무 모두 밀봉 보어를 사용하지 않으며 사양도 요구하지 않습니다. 물과 공정 라인은 결합, 부식 허용치 및 압력 등급, 구조 부재의 단면 특성 및 용접성에 따라 구매됩니다. 연마된 보어는 두 가지 모두에서 사용할 수 없으며 비용도 추가되지 않습니다.

호닝된 파이프는 호닝된 튜브와 동일합니까?

예 - 호닝된 파이프, 호닝된 튜브 및 호닝된 튜빙은 동일한 제품이며 "파이프"는 무역 용도에서 세 가지 중 더 느슨한 용어입니다. 파이프는 일반적으로 다른 제품 범주인 공칭 보어 및 일정을 의미하므로 사양에는 공차 등급이 있는 튜브 또는 튜브를 명시해야 합니다.

일반적인 보어 크기와 압력 등급은 무엇입니까?

ID 32–500 mm (1.5"–24"), 벽 4–50 mm, H8, Ra 0.2–0.4 µm, 길이 최대 12 m; 더 작은 공압 및 댐퍼 보어는 요청 시 견적됩니다. 실린더 등급은 ISO 6020-1 및 ISO 6020-2에 따라 160bar(16MPa), ISO 6022에 따라 250bar(25MPa), ISO 10762에 따라 소형 원형 실린더의 경우 100bar(10MPa)입니다. 더 높은 작동 압력은 더 두꺼운 벽과 더 높은 수율 등급으로 인해 발생합니다.

어떤 등급을 선택해야 하나요?

일반 모바일 및 산업용 실린더용 ST52.3 또는 E355, 광산 지붕 지지대 및 지속 부하 부하용 27SiMn, 고압-압력 및 고충격 응용 분야용 42CrMo4, 세척, 염화물 또는 해저 노출이 탄소강에 구멍을 낼 수 있는 304 또는 316입니다. 단면 크기가 증가함에 따라 담금질 및 템퍼링 특성이 떨어지므로 실제 벽 두께에 대한 인증서를 확인하십시오.

실린더 제조업체는 여전히 보어를 가공해야 합니까?

아니요. 배송 후에 남은 것은 모따기, 씰 홈, 스톱-튜브 숄더, 용접 준비 및 나사 가공과 같은 외부 또는 최종 작업입니다. 실린더 공장에서 보링 및 리밍 단계를 없애는 것은 연마된 배럴 스톡이 마감을 향상시키는 이유일 뿐만 아니라 리드 타임을 단축시키는 이유입니다.

연마된 파이프를 사용하여 유압 실린더를 수리할 수 있습니까?

예, 그리고 이것은 점수가 매겨지거나, 테이퍼지거나, 둥글지 않은 배럴의 표준 경로입니다. 호닝은 제어된 증분으로 재료를 제거하므로 표면을 복원하는 동시에 보어를 진실하게 만들 수 있습니다. 롤러 버니싱은 표면을 재형성하므로 동일한 방식으로 형상을 수정할 수 없습니다. 손상이 깊은 곳에서는 특대 피스톤이나 리{2}}슬리브를 수리에 추가합니다.

DOM 튜브를 실린더 배럴로 사용하지 않는 이유는 무엇입니까?

DOM은 완성된 부분이 아니라 마더 튜브이기 때문입니다. 동심도와 우수한 마감을 위해 맨드릴 위에 그려지지만 보어가 유압 공차를 유지하지 못하고 연마되지 않아 씰 압축이 스트로크에 따라 변경됩니다. 보어를 천공하거나 크기에 맞게 깎고 연마한 후에만 배럴 스톡이 됩니다.

특정 실린더에 연마된 파이프가 필요합니까?

내경 크기 및 공차 등급, 벽 두께 또는 실린더 외피, 등급 및 조건, 표면 요구 사항, 직진도 제한, 길이, 씰 유형(알고 있는 경우) 및 필요한 인증서 범위를 보내십시오. 당사의 기술팀이 사양을 확인하고 24시간 이내에 리드 타임이 포함된 견적을 보내드립니다.지금 GNEE에 문의하세요.

요약

연마된 파이프는 유압 및 공압식 실린더 배럴, 프레스 및 성형 기계, 광산 지붕 지지대, 실린더 수리 작업, 충격 흡수 장치 본체, 해양, 해양 및 세척 작업용 스테인레스 배럴 등 완성된 보어에서 피스톤 씰이 작동해야 하는 모든 곳에 사용됩니다. 용도는 보어 크기와 압력 등급을 결정하고, 압력과 환경은 등급을 결정하며, 씰은 표면을 결정합니다. 이러한 업무 외에는 - 라인 파이프, 케이싱 및 튜빙, 구조 섹션, 보일러 튜브 및 유체 이송 - 연마된 보어는 아무 관련이 없으며 "거기서 사용할 수 있습니까?"에 대한 솔직한 대답은 다음과 같습니다. 아니오입니다. 보어 및 공차 등급, 등급 및 조건, 씰 공급업체가 요구하는 거칠기 매개변수, 전체 길이에 대한 직진도, 인증서 범위를 지정하면 도착하는 튜브가 귀하가 제작 중인 실린더에 맞을 것입니다.